Northern millennials weniger wahrscheinlich, um zu Leben in Ihren 50er Jahren, als Ihre südlichen englischen Kollegen

Es ist die krasse Ungleichverteilung des Reichtums und der Gesundheit zwischen Menschen im Norden und Süden von England, die gemeinhin als England die „Nord-Süd-Gefälle“. Die Ursachen dieser Ungleichheit sind Komplex; es ist beeinflusst durch die Umwelt, Arbeitsplätze, migration und lebensstil-Faktoren – als auch die langfristigen politischen machtungleichgewichte, die hat sich darauf konzentriert, Ressourcen und Investitionen in den Süden, insbesondere in und um London.

Lebenserwartung ist auch niedriger als im Norden, vor allem, weil die region mehr entzogen. Aber die neue Analyse der nationalen mortalitätsdaten highlights einer erschreckend großen Sterblichkeit, die Kluft zwischen den Jungen Erwachsenen im Alter von 25 bis 44, lebt in der Nord-und Süd-England. Diese Lücke tauchte erstmals in den späten 1990er Jahren, und scheint seitdem stetig gewachsen.

Im Jahr 1995 gab es 2% mehr Todesfälle unter der Nordländer im Alter von 25 bis 34 als Südländer (in anderen Worten, 2% „übersterblichkeit“). Aber im Jahr 2015, der Nordländer in dieser Altersgruppe waren 29% eher zu sterben als Ihre südlichen Kollegen. Ebenfalls, in der 35 bis 44 Altersgruppe gab es 3% Unterschied in der Mortalität zwischen Nordländer und die Südländer in 1995. Aber im Jahr 2015, es waren 49% mehr Todesfälle unter der Nordländer als Südländer in dieser Altersgruppe.

Während die Sterblichkeit stieg unter der Nordländer im Alter von 25 bis 34, und ein Plateau erreicht unter den 35-bis 44-jährigen, Süd-Sterblichkeit vor allem sank in beiden Altersgruppen. Insgesamt sind zwischen 2014 und 2016, Nordländer im Alter von 25 bis 44 waren 41% eher zu sterben, als Südländer in der gleichen Altersgruppe. In realen zahlen bedeutet dies, dass zwischen 2014 und 2016 1,881 mehr Frauen und 3,530 mehr Männer im Alter zwischen 25 und 44 Jahren starben im Norden, als im Süden.

Die übersterblichkeit im Norden im Vergleich mit dem Süden von England durch die Altersgruppen, von 1965 bis 2015. Befolgen Sie die Linien, um zu sehen, dass Menschen, die geboren etwa 1980 sind diejenigen am meisten betroffen, etwa 2015.

Was bringt Nordländer?

Um zu verstehen, was treibt diese Sterblichkeit Lücke bei Jungen Erwachsenen, die unser team von Forscher untersuchten die Ursachen des Todes von 2014 bis 2016, und sortierte Sie in acht Gruppen: Unfälle, Alkohol, Verwandte, Verwandte Herz-Kreislauf – (Herz-Kreislauf-Erkrankungen, diabetes, Fettleibigkeit und so weiter), Selbstmord, Drogen bezogen, Brustkrebs, andere Krebsarten und andere Ursachen.

Controlling für Alter und Geschlecht der Bevölkerung im Norden und Süden, fanden wir, dass es war vor allem der Tod von Nord Männer trägt zu der Unterschied in der Sterblichkeit – und diese Todesfälle waren vor allem verursacht durch Herz-Kreislauf-Erkrankungen, Alkohol-und Drogenmissbrauch. Unfälle (für Männer) und Krebs (für Frauen) auch eine wichtige Rolle gespielt.

Von 2014 bis 2016, die Nordländer waren 47% eher zu sterben für Herz-Kreislauf-Gründe, 109% für Alkoholmissbrauch und 60% für Medikamenten-Missbrauch, über Männer und Frauen im Alter von 25 bis 44 Jahren alt. Obwohl die nationale rate von Tod aus kardiovaskulären Gründen gesunken, seit 1981, die langjährige Kluft zwischen Nord und Süd bleibt.

Credit: Das Gespräch

Tod und Entbehrung

Die Lücke in der Lebenserwartung zwischen Nord und Süd und ist in der Regel auf sozioökonomische deprivation. Wir als weitere Daten für 2016, um herauszufinden, ob dies gelte für Todesfälle unter Jungen Menschen. Wir fanden, dass, während zwei Drittel der Lücke wurden durch die Tatsache erklärt, dass die Menschen lebten in benachteiligten Gebieten, die übrigen ein Drittel könnte durch einige nicht gemessene form von Armut, oder durch Unterschiede in Kultur, Infrastruktur, migration oder extreme Wetterbedingungen.

Nord-Männern konfrontiert, die ein höheres Risiko, jung zu sterben als Nord Frauen – auch, weil insgesamt die Mortalität ist für Männer höher als für Frauen, so ziemlich in jedem Alter, aber auch, weil Männer neigen dazu, anfälliger für sozioökonomische Belastungen. Zwar anachronistisch, die Erwartung, einen job zu haben und in der Lage sein, um nachhaltig eine Familie wiegt mehr auf Männer. Unfälle, Alkoholmissbrauch, Drogenmissbrauch und Selbstmord sind eng verbunden mit niedrigem sozioökonomischem status.

Selbstmord-Risiko ist doppelt so hoch wie unter den am meisten benachteiligten Männer, im Vergleich zu den wohlhabenden. Das Suizidrisiko wurde auch im Zusammenhang mit der Arbeitslosigkeit und einen erheblichen Anstieg der Selbstmord beobachtet wurden, die in Zeiten der Rezession – insbesondere bei den Männern. Weitere Beweise sagt uns, dass ungelernte Männer im Alter zwischen 25 und 39 sind zwischen zehn und 20 mal mehr wahrscheinlich zu sterben an alkoholbedingten Ursachen, im Vergleich zu Profis.

Der Alkohol unterstreicht den steilen Anstieg der Leber-Zirrhose Todesfälle in Großbritannien aus den 1990er Jahren – das ist, wenn die Nord-Süd-Gefälle in der Mortalität zwischen Menschen im Alter von 25 bis 44 auch begonnen, entstehen. Die bisherige Forschung hat gezeigt, dass Männer in dieser Altersgruppe, die Leben in den meisten benachteiligten Gebieten, sind fünf mal häufiger zu sterben durch alkoholbedingte Krankheiten als diejenigen, die in den wohlhabendsten Gebieten. Für Frauen, die in benachteiligten Gebieten, die Gefahr ist vier mal größer.

Es ist auch allgemein bekannt, dass die Sterblichkeitsraten für Krebs sind höher in den benachteiligten Gebieten, und Menschen haben schlechtere überlebensraten in Orten, wo Rauchen und Alkohol-Missbrauch ist weit verbreitet. Heroin-und crack-Kokain-sucht und Todesfälle durch Drogen-überdosen sind auch stark im Zusammenhang mit dem Entzug.

Die größere Zahl der Todesfälle durch Unfälle in den Norden betrachtet werden sollte, im Kontext der transport-Infrastruktur zu investieren, die stark verzerrt in Richtung Süden – vor allem in London, genießt die niedrigste Sterblichkeit im Land. Was mehr ist, wenn zuverlässige und bezahlbare öffentliche Verkehrsmittel nicht verfügbar ist, werden die Leute fahren mehr und setzen sich höhere Risiko eines Unfalls.